ความคาดหวังในการเปิดช่องแคบฮอร์มุซอีกครั้งเพิ่มสูงขึ้น บริษัทเดินเรือกำลังรอดูรายละเอียดข้อตกลงระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่านอย่างระมัดระวัง

BlockBeats รายงานเมื่อวันที่ 15 มิถุนายน ตามรายงานของนิวยอร์กไทมส์ สหรัฐฯ และอิหร่านได้บรรลุกรอบข้อตกลงเบื้องต้นเพื่อยุติความขัดแย้ง และวางแผนผลักดันให้ช่องแคบฮอร์มุซเปิดอีกครั้ง แต่บริษัทเดินเรือทั่วโลกระบุว่า ยังไม่สามารถกลับมาให้บริการขนส่งขนาดใหญ่ได้ทันที จนกว่าจะมีความมั่นคงปลอดภัยที่ชัดเจน

บริษัทเดินเรือหลายแห่งชี้ว่า ความไม่แน่นอนที่ใหญ่ที่สุดในขณะนี้คือกลไกความปลอดภัยในการเดินเรือผ่านช่องแคบยังไม่ชัดเจน ยังคงต้องยืนยันว่าอิหร่านจะให้คำมั่นว่าจะไม่โจมตีเรือสินค้าอีกหรือไม่ และมีกฎการเดินเรือที่มั่นคงและสามารถบังคับใช้ได้หรือไม่ บางบริษัทระบุว่า การกลับมาเดินเรือเต็มรูปแบบอาจต้องใช้เวลาหลายสัปดาห์หรือหลายเดือน

บริษัทเดินเรือสัญชาติอเมริกัน Safesea Group ระบุว่า เรือของตนในภูมิภาคอ่าวเปอร์เซียยังคงได้รับความเสียหายหรือติดค้างอยู่ และต้องการ "การรับประกันที่ชัดเจนว่าจะไม่ถูกโจมตี" ก่อนจะกลับมาเดินเรืออีกครั้ง บริษัทเดินเรือนอร์เวย์ Hoegh Autoliners ก็ระบุเช่นกันว่า แม้ความคืบหน้าของข้อตกลงจะเป็นบวก แต่ก็ยังไม่เพียงพอที่จะกลับมาดำเนินกิจกรรมการเดินเรือทันที

สมาคมเจ้าของเรือญี่ปุ่นยังระบุว่า จะรอการจัดการด้านความปลอดภัยและการเดินเรือที่เฉพาะเจาะจงมากขึ้น ขณะนี้ยังมีเรือที่เกี่ยวข้องมากถึง 38 ลำติดค้างอยู่ในภูมิภาคอ่าวเปอร์เซีย

องค์การทางทะเลระหว่างประเทศระบุว่า ข้อตกลงนี้เป็นก้าวสำคัญในการฟื้นฟูความปลอดภัยในการเดินเรือ แต่เน้นย้ำว่ายังคงต้องสร้างกลไกการรับประกันความปลอดภัย และค่อยๆ อพยพลูกเรือที่ติดค้างอยู่ประมาณ 11,000 คน หน่วยงานในอุตสาหกรรมชี้ว่า ในอนาคตจำเป็นต้องจัดตั้งกลไกประสานงานที่เป็นกลาง เพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงจากการชนกันเมื่อเรือเดินเรือรวมตัวกันหนาแน่น

ตามข้อมูลของ Kpler หน่วยงานติดตามเรือ ปัจจุบันยังมีเรือสินค้าขนาดใหญ่ประมาณ 500 ลำติดค้างอยู่ในภูมิภาคอ่าวเปอร์เซีย นักวิเคราะห์มองว่า การที่ช่องแคบฮอร์มุซจะกลับมาเปิดให้เดินเรือได้ตามปกติจริงหรือไม่นั้น จะขึ้นอยู่กับกลไกการบังคับใช้ความปลอดภัยในภายหลังและการสร้างความไว้วางใจระหว่างฝ่ายต่างๆ