เรือมากกว่า 80% เปลี่ยนเส้นทางไปใช้เส้นทางโอมานแทน ความสามารถในการควบคุมช่องแคบฮอร์มุซของอิหร่านกำลังลดลง

BlockBeats รายงาน วันที่ 19 สิงหาคม ข้อมูลการเดินเรือกำลังแสดงให้เห็นการเปลี่ยนแปลงรูปแบบการสัญจรจริงในช่องแคบฮอร์มุซ ข้อมูลจาก Kpler ระบุว่า ในช่วงสองสัปดาห์ที่ผ่านมา เรือที่ผ่านช่องแคบฮอร์มุซมากกว่า 80% เลือกใช้เส้นทางฝั่งโอมาน ซึ่งเส้นทางดังกล่าวได้รับอนุญาตจากสหประชาชาติ แต่ก่อนหน้านี้ถูกอิหร่านคัดค้าน

นักวิเคราะห์เห็นว่า แม้ทั้งสหรัฐฯ และอิหร่านจะประกาศว่าตนควบคุมช่องแคบฮอร์มุซ แต่แท้จริงแล้วทั้งสองฝ่ายต่างไม่ได้ควบคุมเส้นทางพลังงานสำคัญระดับโลกนี้อย่างสมบูรณ์ โฮมายูน ฟาราห์ชาฮี หัวหน้าฝ่ายวิเคราะห์น้ำมันดิบของ Kpler ระบุว่า ปัจจุบันเห็นได้ชัดเจนมากขึ้นเรื่อยๆ ว่าอิหร่านอย่างน้อยก็สูญเสียการควบคุมช่องแคบไปบางส่วนแล้ว

เมื่อหนึ่งเดือนก่อน Kpler แทบไม่พบเรือที่ใช้เส้นทางโอมานเลย แต่ปัจจุบันสัดส่วนดังกล่าวเพิ่มขึ้นเป็นมากกว่า 80% ในขณะเดียวกัน จำนวนเรือที่เลือกใช้เส้นทางที่อิหร่านต้องการลดลงอย่างเห็นได้ชัด ส่งผลกระทบต่อความสามารถของอิหร่านในการเรียกเก็บค่าผ่านทางช่องแคบ

สหรัฐฯ อาศัยการจัดกำลังทางทหารทางทะเลเพื่อเฝ้าติดตามความปลอดภัยด้านการเดินเรืออย่างต่อเนื่อง คริส ไรต์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงานสหรัฐฯ ระบุว่า ปัจจุบันปริมาณน้ำมันที่ขนส่งผ่านช่องแคบฮอร์มุซและเปลี่ยนเส้นทางอ้อมอยู่ที่ประมาณ 15 ล้านบาร์เรลต่อวัน ใกล้เคียงกับระดับประมาณ 20 ล้านบาร์เรลก่อนเกิดความขัดแย้ง

อย่างไรก็ตาม อิหร่านยังคงมีความสามารถในการยับยั้งในระดับหนึ่ง นักวิเคราะห์ชี้ให้เห็นว่า หากเป้าหมายของอิหร่านคือการควบคุมช่องแคบอย่างสมบูรณ์ ก็ไม่เคยบรรลุเป้าหมายนั้นจริงๆ แต่การสร้างความเสี่ยงและส่งผลกระทบต่อการเดินเรือผ่านปฏิบัติการทางทหาร ยังคงเป็นกลยุทธ์สำคัญของอิหร่าน

ปัจจุบัน อิหร่านและโอมานกำลังหารือเกี่ยวกับการฟื้นฟูข้อตกลงการเดินเรือเสรีในช่องแคบฮอร์มุซ ฝ่ายกาตาร์ระบุว่า หากบรรลุข้อตกลงที่เกี่ยวข้อง อาจสร้างเงื่อนไขในการผลักดันให้สหรัฐฯ และอิหร่านกลับมาที่โต๊ะเจรจาอีกครั้ง แต่ทรัมป์กล่าวเมื่อเร็วๆ นี้ว่า ขณะนี้สหรัฐฯ และอิหร่านไม่ได้อยู่ระหว่างการเจรจาหรือการสนทนาใดๆ