ตามการติดตามของ PolyBeats บนแพลตฟอร์มการทำนาย Polymarket มีนักเทรดสมาร์ทมันนี่ 2 รายลงทุนในคำถาม "การจราจรในช่องแคบฮอร์มุซจะกลับมาเป็นปกติภายในปี 2026 หรือไม่?" เป็นเงิน $17.0k ในฝ่าย "ใช่" โดยราคาเฉลี่ยในการซื้ออยู่ที่ 41.2% ขณะนี้ความน่าจะเป็นของฝ่าย "ใช่" อยู่ที่ 35.5%
mr.ozi ลงทุน $12.9k หมวดหมู่ที่เกี่ยวข้องกับตลาดนี้มากที่สุดคือภูมิรัฐศาสตร์ โดยมีกำไรสุทธิในหมวดนี้ $355k เขามีธุรกรรมที่ชำระแล้วทั้งหมด 558 รายการในหมวดนี้ ด้วยอัตราชนะ 398/558 (71%) โดยมีธุรกรรมที่ราคาซื้อต่ำกว่า $0.8 และราคาขายสูงกว่า $0.95 จำนวน 117 รายการ ในช่วงราคาต้นทุนที่ใกล้เคียงกัน ($0.351-$0.5) ค่ามัธยฐานของยอดลงทุนในอดีตของเขาอยู่ที่ $2.0k
tourists ลงทุน $4.0k หมวดหมู่ที่เกี่ยวข้องกับตลาดนี้มากที่สุดคือภูมิรัฐศาสตร์ โดยมีกำไรสุทธิในหมวดนี้ $184k เขามีธุรกรรมที่ชำระแล้วทั้งหมด 305 รายการในหมวดนี้ ด้วยอัตราชนะ 197/305 (65%) โดยมีธุรกรรมที่ราคาซื้อต่ำกว่า $0.8 และราคาขายสูงกว่า $0.95 จำนวน 50 รายการ ในช่วงราคาต้นทุนที่ใกล้เคียงกัน ($0.251-$0.4) ค่ามัธยฐานของยอดลงทุนในอดีตของเขาอยู่ที่ $361 การลงทุนครั้งนี้คิดเป็น 11.1 เท่าของค่ามัธยฐานดังกล่าว
กระทรวงการต่างประเทศอิหร่านแถลงเมื่อวันที่ 17 ว่า อิหร่านและโอมานได้บรรลุฉันทามติเกี่ยวกับแผนเส้นทางเดินเรือใหม่แล้ว และทั้งสองประเทศกำลังสรุปแถลงการณ์ร่วม แผนปัจจุบันกำหนดให้เรือที่เข้าท่าใช้เส้นทางใกล้ฝั่งอิหร่าน ส่วนเรือที่ออกใช้เส้นทางใกล้ฝั่งโอมาน เรือไม่ต้องชำระค่าผ่านทางในช่วงการจัดการชั่วคราวนี้ โดยแผนดังกล่าวจะใช้เพื่อฟื้นฟูการเดินเรือพาณิชย์
กรอบชั่วคราว 60 วันที่สหรัฐฯ และอิหร่านลงนามในเดือนมิถุนายนได้หมดอายุลงแล้ว ทรัมป์แถลงเมื่อวันที่ 18 ว่า สหรัฐฯ ไม่ได้ดำเนินการหรือจัดการเจรจากับอิหร่าน และการปิดล้อมท่าเรือของอิหร่านยังคงมีผลบังคับใช้ อิหร่านเรียกร้องให้สหรัฐฯ ปฏิบัติตามกรอบก่อนหน้าอย่างครบถ้วน โดยเงื่อนไขที่เกี่ยวข้องครอบคลุมถึงการปิดล้อมท่าเรือ การคว่ำบาตรน้ำมัน การอายัดทรัพย์สิน และปฏิบัติการทางทหาร
ห่วงโซ่อุปทานพลังงานระหว่างประเทศเริ่มปรับตัวตามสภาพแวดล้อมที่ช่องแคบถูกจำกัดในระยะยาว COSCO Shipping Energy และ China Merchants Energy Shipping ได้ย้ายธุรกิจขนส่งบางส่วนในตะวันออกกลางออกไปนอกอ่าวแล้ว โดยการปรับกำลังการดำเนินงานขยายไปจนถึงกลางเดือนกันยายน รอยเตอร์รายงานเมื่อวันที่ 18 ว่าตลาดพลังงานกำลังปรับราคาใหม่ตามวิกฤตที่ยืดเยื้อ โดยต้นทุนการขนส่ง กำไรจากการกลั่น และสินค้าคงคลังเชิงพาณิชย์ต่างได้รับผลกระทบจากอุปทานในตะวันออกกลางที่ถูกจำกัด
---------------------------------
ให้คุณเห็นอนาคตได้เร็วขึ้น ติดตาม @PolyBeats_Bot
See tomorrow, today. Follow @PolyBeatsEN
